中古トラックの販売・買取・リース・レンタルのトラックランド

>> 春夏秋冬 <<

新年明けましておめでとうございます。物流業界を取り巻く経営環境は東日本大震災の発生に伴う復興需要なども見込まれていますが、全般的には厳しい状況が続きそうです。つまり日通総合研究所によると平成 24 年度の国内貨物総輸送量は「13 年ぶりに増加」しますが、トラック業者数は再び増加傾向にあります。こうした現象は当然ながら業界内で過当競争を引き起こします。輸送秩序の確立とともに、こうした中では各事業者は「自社が持つ最大の強み・弱み」をはっきりと認識し「同業他社と差別化された輸送商品」を積極的に売っていくことが必要丌可欠となります。厳しい環境が続くものとは思いますが、各企業の生き残りにかけた成長戦略の展開を期待したいものです。

◆エコカー補助で 3000 億円／国交省

政府はこのほど平成 23 年度補正予算案を閣議決定したのに伴い、環境対応車の購入、買い替えに対する 3000 億円の「エコカー補助金」を計上しました。トラックへの補助は小型で 20 万円、中型 40 万円、大型 90 万円となっています。同補助金は燃料および排出ガス性能が一定の基準を満たしたエコカーを購入すると国からの補助が受けられる制度です。

◆国内貨物輸送量 13 年ぶりに増加／日通総研

日通総合研究所（本社・東京都）がまとめた「平成 24 年度の国内経済と貨物輸送量見通し」によると、国内貨物総輸送量は前年度比 1.0%増の 46 億 4000 万トンとなり、13 年ぶりに前年実績を上回りそうです。営業用トラックも 5 年ぶりに同じく前年実績を上回る状況です。

※％は百万トン、カッコ内は前年度比増減％ちなみに品目別でみると消費関連貨物は個人消費が若干回復することや、前年度の反動などから食料工業品なども動きます。また生産関連貨物では鉱工業生産の回復に加えて、設備投資もわずかながら増加することから、一般機械、自動車・自動車部品、鉄鋼、石油製品などが堅調に動くと予想しています。