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総合ソリューションパートナー
第100号　2018年　1月
株式会社タカネットサービス
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>> 春夏秋冬 <<
２０１８年がスタートしましたが、やはり気になるのは景気や荷動き動向ではないでしょうか。帝国データバンクの景気見通し調査によると「回復」を見込む企業は２０％で、１７年見通しの１１％から増加、一方「悪化」は前回の１９％から９％に減少しました。景気は１年前より上向いていくと見通す企業が大勢です（１万１００社、１７年１１月調査）――。こうした景況感の中、トラック企業が取り組まねばならない経営課題は何か。まずは人材不足への対応です。そのためには長時間労働の解消や給与水準の引き上げなど労働環境改善に取り組まねばなりません。また、適正運賃の収受による収益基盤の更なる強化も必須の課題ですが、それには差別化された高付加価値物流の提供が最低条件となります。加えて、経営戦略・戦術の再構築といったことにも取り組まねば将来展望は開けません。今年は「課題」を整理する中、それを解決していく決意の「本気度」が改めて問われることになる、ということかも知れません。
Ｇマーク、新たに６４９７事業所／全ト協
全日本トラック協会が発表した２０１７年度の貨物自動車運送事業安全性評価事業（Ｇマーク）で、安全性優良事業所に６４９７事業所が認定されました。これにより、認定事業所数は２万４４８２事業所となり、全事業所の２８・９％を占めることになりました。Ｇマーク認定はトラック運送事業者の交通安全対策など事業所単位の取り組みを評価し、一定の基準をクリアした事業所を認定するもので、１７年度は６８００事業所が申請、６４９７事業所を認定しました。
引越安心マーク２４１事業者認定／全ト協
全日本トラック協会が発表した２０１７年度の引越事業者優良認定制度（引越安心マーク）の認定事業者数は２４１事業者（１６２０事業所）でした。この結果、既存分と合わせると３２３者（１８６２事業所）となりました。認定制度は「消費者が安心して引っ越しを任せることができる」などの要件を満たした企業に対するもので、１４年度に創設されたものです。

中長距離区間の輸送力強化／ＪＲ貨物
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）が３月１７日から実施するダイヤ改正によると、トラック業界のドライバー不足などを背景に、中・長距離区間の輸送力を強化します。具体的には①関西－東北間に特積業者向けのコンテナ列車を新設②九州－関東間に自動車部品輸送列車の新設③関東－九州間のコンテナ輸送力の増強④コンテナ列車全般の速達化によるリードタイムの短縮化――などです。中でも関西－東北間の列車（２０両編成＝１２フィートコンテナ換算１００個）は、これまで設定のなかった相互深夜発のもので、大手特積業者が１５両を使用、残り５両分をその他の業者が使用します。
川崎に８・９万坪の物流施設／３社共同開発
ラサール、三菱地所、ＮＩＰＰОの３社は共同でマルチテナント型の物流施設「ロジポート川崎ベイ」建設します。竣工は２０１９年５月を見込んでいます。同施設は首都高速湾岸線の東扇島出入口まで１・５キロに立地し、東京、横浜方面にもアクセスしやすい。敷地面積１３万４８００平方メートル（８・９万坪）、５階建て、延床面積２９万６７００平方メートルと民間物流施設としては国内最大規模となります。
物流子会社を吸収合併／良品計画
良品計画は３月１日付で、物流子会社アール・ケイ・トラック（新潟県長岡市）を吸収合併すると発表しました。グループの国内物流を担ってきた会社を自社に組み込むことで、グループの中長期的なグローバル物流戦略やサプライチェーン戦略で柔軟な対応をめざしていきます。
福山市に大型拠点開設／福通
福山通運はこのほど広島県福山市に「福山北流通センター」を新設、営業開始しました。同センターは西日本エリアのほぼ中央に位置しており、中部地方から九州地方までの輸送を広域にカバーします地上４階建て、延床面積３万３９００平方メートルで、西日本では同社最大規模となります。

≫編集後記≪

新年明けましておめでとうございます。今年は栃木県大田原市内の車両センターをはじめ、その他地域での施設開設などを計画しており、昨年に増して多忙な１年となりそうです。小社は今年も取引先各位とともに成長を確実なものにすべく、引き続き全社員が一丸となり、サービス提供していく所存です。本年も宜しくお願い致します。西口