こんにちは！

中古トラックの買取情報です！

査定させていただいたトラックは、平成17年式日産UDビックサムのトラクタヘッド（トレーラーヘッド）です。

型式は KL-CK482BAT。

査定のポイントとしましては日産UDビックサムの平成17年式であるというところです。

日産UDの大型トラックには車名にビックサムとクオンがあります。

平成17年はビックサム生産の最終年で、クオンは平成16年から生産が始まっております。

その為平成16年、17年はビックサム・クオンが共に存在する年となりますが、査定ポイントはビックサムであることです。

平成17年のビックサムは中古トラックとして定評があります。?

日産UDビックサムトレーラーヘッド（トラクタヘッド）の買取ページはこちら⇒

トラックは特性上、シャーシ、上物、架装と別れどれかがNGであれば運送業・土木建設業務に支障が出てしまい結果仕事として使わなくなってしまうようになります。

しかしトラックとしての価値はまだまだ失われておりません。

事故車、不動車では車としての査定ポイント、働くクルマとしての評価は下がってしまうものの、車両の一部、エンジン等の部品としての価値を適正に判断し、総合的な評価を査定いたします。

低年式車輌、過走行車両、故障車はもちろん事故車、不動車も買取可能です！

特に事故車、不動車では車両の陸送などお悩みではないでしょうか。

当社グループ内で陸送業務、車両運搬が可能ですので他社ではなかなか買取対象には入らない不動車も当社では多数の買取実績がございます！

今回は、茨城県にて査定・買取を致しましたが

関東一円（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・栃木県・群馬県・福島県）はもとより

全国で出張査定いたします！

トラックに限らず、フォークリフト、建設機械、重機の買取も承っております。

査定を是非ご検討ください！

?無料査定フォームはこちら⇒

こんにちは！

中古トラックの買取情報です！

査定させていただいたトラックは、平成14年式日産UDのビックサム・大型アルミウィングです。

仕様と状態は、

ターボ付・積載11,400kg・導風板付、馬力は340PS、ベッド付・リーフサス・床面木、

走行距離は約139.8万キロ・ｼﾌﾄは7速MT、型式は KL-CV48YZP。

査定のポイントとしましてはかなり頑張った車両だと走行からも伺え、

錆び・キズは年式相応でコンディションとしては難しいトラックでした。荷台のアオリ部分にフォークリフトのぶつかり跡がありマイナス査定となりましたが、ここまでの程度の車両であればあまり大きくは響きません。

日産UDビックサムの大型アルミウィングの買取ページはこちら⇒

トラックは特性上、シャーシ、上物、架装と別れどれかがNGであれば運送業・土木建設業務に支障が出てしまい結果仕事として使わなくなってしまうようになります。

しかしトラックとしての価値はまだまだ失われておりません。

事故車、不動車では車としての査定ポイント、働くクルマとしての評価は下がってしまうものの、車両の一部、エンジン等の部品としての価値を適正に判断し、総合的な評価を査定いたします。

低年式車輌、過走行車両、故障車はもちろん事故車、不動車も買取可能です！

特に事故車、不動車では車両の陸送などお悩みではないでしょうか。

当社グループ内で陸送業務、車両運搬が可能ですので他社ではなかなか買取対象には入らない不動車も当社では多数の買取実績がございます！

トラックに限らず、フォークリフト、建設機械、重機の買取も承っております。

査定を是非ご検討ください！